Fini de rigoler, on passe aux choses sérieuses… Il va falloir expédier ce camping-car en Amérique du Sud depuis un des ports les plus fréquentés d’Europe, dans les meilleures conditions possibles pour que:
1- Il passe tous les contrôles et ne soit donc pas refusé à l’embarquement, ou pire au désembarquement
2- Il arrive entier
3- Il arrive au bon port

La préparation va se révéler plus compliquée que prévue… Les bouteilles de gaz doivent être absolument vides, le réservoir d’essence au plus à 1/4 plein, le camping-car doit « paraître » absolument vide (bien que totalement plein), aucune denrée alimentaire n’est autorisée, ni aucun médicament d’aucune sorte. Aucun objet de valeur, sauf si vous êtes prêts à ne pas les revoir. Bref, on est quitte pour s’acheter une valise supplémentaire et pour dire adieu à notre espoir de voyager léger pendant les 5 semaines où nous serons à pied…

Casse-tête supplémentaire, le drone. Il tombe évidemment directement dans la catégorie pré-citée des « objets de valeur » et devrait donc voyager avec nous. Plus vite dit que fait. Qui a déjà essayé de faire prendre l’avion à son drone, accompagné de ses méga batteries lithium? Hmmm… Prise d’un doute de dernière minute, je surfe 10 minutes pour constater ce que je craignais, c’est la grosse prise de tête. Je décide de contacter directement KLM, qui m’explique que le drone DOIT voyager en soute (bonjour le risque de casse vu comment les bagages en soute sont manipulés) et que les batteries DOIVENT voyager en cabine, mais avec une autorisation spéciale, les pôles isolés et les batteries placés séparément dans des sachets étanches. OK. Compliqué mais faisable. Le truc, c’est que chaque compagnie aérienne a ses propres règles concernant les drones qui semblent très variables et sont de toute façon souvent encore ignorées des agents de sécurité. Sur Easy-jet, les drones étaient au début de l’année purement et simplement interdits que ce soit en soute ou en cabine… Alors qu’en sera-t-il sur Avianca pour aller aux Galapagos, puis sur LAN ou Chile Airline pour revenir jusqu’en Uruguay (nous n’avons même pas encore nos billets…) Trop risqué. Le drone voyagera en cargo, alea jacta est.

Nous avons bien une assurance, mais celle-ci ne couvre que le camping-car lui-même et en aucun cas son contenu, étant donné qu’il est censé voyager vide ou « apparemment vide ». Ben faut y aller pour qu’un camping-car dans lequel on a vécu à 4 pendant 3 mois paraissent « apparemment vide »… Chaque recoin a été utilisé, de l’espace au-dessus du chauffage Truma, au compartiment normalement dédié aux bonbonnes de gaz (libre, puisque nous avons dû les retirer par sécurité). Un vrai Tetris où tout a fini par s’imbriquer dans une logique abracadabrante! Il nous faudra au moins une semaine pour tout remettre en ordre à l’arrivée et retrouver nos mille cachettes et astuces… De la paire de chaussette qui cale les assiettes, aux legos rangés dans les chaussures en passant par les soupes lyophilisées cachées dans les livres d’écoles, c’est pire que les puces de Saint-Ouen!

Nous passons deux jours plein à tout trier et « ranger » et il nous reste juste une demi-journée pour boucler. Même les enfants mettent la main à la pâte avec enthousiasme: nettoyage complet des extérieurs pour l’assurance qui nous fera « l’état des lieux » initial de Solaris, sécurisation des portes de la soute, enrobage des roues de secours sur le toit dans du cellophane solide (?), et finalement pose d’une séparation en bois entre la cabine conducteur et la cellule avec toutes nos affaires (en espérant que l’effet soit tel qu’escompté, c’est-à-dire plus dissuasif qu’incitatif!!!). Nous laisserons uniquement les clés de la cabine conducteur pour qu’ils puissent déplacer Solaris selon les besoins du chargement à chaque escale, sans avoir accès à l’habitacle. A priori…

Bref, on a fait de notre mieux, maintenant il est l’heure d’aller au port. Plus vite dit que fait, malgré les explications détaillées gentiment envoyées par Seabridge « auf Deutsch ». Allez je ne résiste pas à vous en mettre un extrait, ça vaut son pesant de cacahouètes:

« Nach der Ausfahrt Hamburg Veddel die nächste Abfahrt (befindet sich auf den Elbbrücken) in den Hafen fahren, Zolleinfahrt Zweibrückenstraße durchfahren, dem Straßenverlauf folgen (unter der Bahnüberführung durch), an der Ampel rechts abbiegen, über die kleine Elbbrücke, dann die zweite Ausfahrt Richtung Schuppen 48, über die Sachsenbrücke zur Dessauer Straße. Hinter der Linkskurve nach ca. 300m rechts abbiegen (s. Skizze). Der Terminal und dessen Zufahrt wurden vor einigen Jahren umgebaut. Dabei wurde auch die Einfahrt verlegt. Die neue Zufahrt erfolgt nun über die Dessauer Straße. An der Einfahrt zum Parkplatz ein großes Hinweisschild. Nach etwa 100m sehen Sie linkerhand ein zweistöckiges Bürogebäude. Auf dem Parkplatz davor stellen Sie Ihr Fahrzeug ab. Ziehen Sie bereits jetzt die Kfz-Warnweste an. Im Gebäude Parterre links und sogleich nochmals links ist ein kleiner Aufenthaltsraum. Hier ziehen Sie eine Nummer „Fahrzeuge“ und warten bis Ihre Nummer elektronisch aufgerufen wird. Vom Warteraum links und weiter in den 1. Stock an den betreffenden Schalter. Hier erhalten Sie Ihren „Passierschein“ und weitere Anweisungen. Man darf nur in Begleitung des Hafenpersonals in den Terminal hineinfahren. Es darf nur eine Person (unbedingt Kfz Warnweste tragen) in den Terminal. Nach dem Passieren der Schranke sehen Sie linkerhand einen weiß-blaue Bürocontainer. Hier gehen Sie hinein und erhalten weitere Anweisungen… »

Ben c’est clair non? Devinez-quoi, on a trouvé du premier coup. Enfin presque. On vous passe les détails… On rencontre même une famille d’Allemands avec TROIS enfants qui se surnomment les « Fünf on Tour » et qui envoient aussi leur camping-car à Montevideo pour un grand tour en Amérique du Sud pendant une année…

Bref, Solaris est finalement livré au port tout beau tout propre, paré à traverser l’Atlantique…

Départ le 22 septembre et on se retrouve de l’autre côté dans 5 semaines! Enfin, normalement…

Sinon j’en connais un qui me proposera d’ouvrir un site « www.jaiperdumoncampingcar.com » :-))